MIGUEL OLIVEIRA COM BOM ARRANQUE NA HUNGRIA

No desafiante Balaton Park Circuit, na Hungria, o piloto português Miguel Oliveira em representação da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team deixou indicações interessantes.

Miguel Oliveira em declarações na sua página do instagram, referiu:

“Primeiro dia em Balaton terminado. Um dia de muito trabalho.

Descobrir outra vez um circuito novo com a minha mota requer sempre muita adaptação.

Mas terminámos o treino com bons indicadores e sabemos exactamente onde temos de melhorar.

Por isso amanhã há mais.“

Fonte: Henrique Dias // OPraticante.pt

“Um dia de muito trabalho.” Miguel Oliveira

O português começou com um 7º lugar no arranque do fim de semana no WSBK após o FP1.

O piloto português teve a sua melhor volta em 1:40.593, aos comandos da sua BMW M 1000 RR, ficando apenas a 1.139 segundos do vencddor Iker Lecuona.

Oliveira mostrou que está claramente na luta pelo grupo da frente ao terminar a 17 milésimos de Garrett Gerloff.

Um circuito técnico, onde a travagem é decisiva, um dos pontos fortes do piloto português, Miguel Oliveira parecia confortável desde o inicio.

17 voltas depois, demonstrou consistência e capacidade para conseguir muito mais da sua BMW, tendo obtido uma velocidade máxima de 277,6 km/h.

Salientar a boa adaptação de Miguel Oliveira ao circuito, ao contrário do seu colega de equipa que terminou em 15º.

O português demonstrou estar competitivo, próximo dos lugares cimeiros e com margem clara para lá chegar, foram as indicações que deixou neste primeiro treino livre.

Se optimizar a saída nas zonas criticas no circuito, e afinar a travagem nas mesmas, vê-lo intrometer-se nos cinco primeiros não será surpresa nenhuma.

Nova carenagem na BMW

A BMW introduziu uma carenagem ligeiramente revisada para este fim de semana, enquanto também trabalhou nas configurações eletrônicas.

Miguel Oliveira conquistou o nono lugar na segunda sessão de treinos livres ao correr com o novo item, estabelecendo 1’39.684s para conquistar um lugar entre os dez primeiros.

Danilo Petrucci seu colega de equipa que tinha conseguido o 15º lugar no FP1 sofreu um estranho acidente na Curva 3 no terço final do FP2.

Ele também já tinha perdido cerca de 10 minutos de corrida no FP1 devido a um problema na caixa de ar.