ALMADA EXTREME SPRINT, AS AMBIÇÕES DA JET MOTOSPORT

É já no este fim-de-semana de 1 e 2 de Outubro que a equipa Mafrense de competição Jet Motorsport, irá participar em mais uma prova, desta vez no “Almada Extreme Sprint”, que decorrerá nas antigas instalações da Lisnave, em Almada.

Uma prova num formato diferente, de velocidade, e que, à semelhança das edições anteriores, deverá reunir vários milhares de espectadores, num local icónico, carregado de história e muitas memórias.

UM VOLKSWAGEN CORRADO G60 NUM RALI?

Página da equipa

Almada Extreme Sprint, competição e emoção

A equipa Mafrense de competição Jet Motorsport, ruma desta vez ao outro lado do rio Tejo, para participar pela primeira vez numa prova de sprint, em circuito fechado, nas antigas instalações dos Estaleiros Navais da Lisnave, em Almada.

Além de dar cumprimento ao seu calendário desportivo, esta participação será também a concretização de mais um sonho, bem como a primeira participação de um Volksagem Corrado nesta prova, que realizará este ano a sua quarta edição.

As palavras de Cristiano Santos, fundador do projecto e também o piloto do carro, revelam bem sobre as razões desta inédita participação:

“bem, para além de fazer parte do nosso calendário, é a concretização de um sonho antigo, e um motivo de orgulho adicional.

Sonho antigo, porque seguimos esta prova, como espectadores, desde a primeira edição, e quando se começou a pensar no projeto, uma das coisas que logo nos passou pela cabeça, foi conseguir trazer o nosso Corrado G60 a esta prova, e fazer ecoar o seu ruído inconfundível no interior das enormes naves destas instalações, onde durante muitos anos se repararam grandes navios.

E isso é um motivo de orgulho adicional, porque é a primeira vez que um Volkswagen Corrado participa no Almada Extreme Sprint!”

Corrigir prestação no Rally de Lisboa

Depois de alguns imprevistos na anterior prova – o Rally de Lisboa – mas que mesmo assim não impediram a equipa de a completar, a equipa apostou em algumas melhorias no Volkswagen Corrado, conforme explicou o piloto:

“pegámos nas lições aprendidas no Rally de Lisboa, e efetuámos alterações no carro, nomeadamente na travagem, suspensão, bem como no reposicionamento de alguns equipamentos interiores no cockpit.

Esperamos ver os resultados já nesta prova, e bem assim validar as melhorias realizadas”.

No que respeita aos objetivos, o piloto continuou cauteloso, embora um pouco mais confiante: “Objetivos? Depende. Naturalmente que temos as nossas ambições, e sendo esta a penúltima prova prevista no nosso calendário, é natural que queiramos subir um pouco a fasquia, nem que seja mesmo só um pouquinho.

Mas tudo vai depender do estado do traçado, em especial da parte que não costuma estar acessível ao público, e que por isso não conhecemos ainda, e só iremos conhecer durante os reconhecimentos de sábado.

Esse vai ser o factor decisivo. Queremos aproveitar as características da prova para extrair mais potencial do carro, mas temos de ser cautelosos no que toca a não embarcar em loucuras que possam causar danos significativos no mesmo”.

Jet Motorsport ousou fazer diferente

Numa prova em que, na modalidade “sprint”, em que a equipa participa, a presença do navegador não é necessária (a prova só precisa ser feita com o piloto no carro), a Jet Motorsport ousou fazer diferente e vai levar a equipa completa.

O navegador, Rúben Valente, explica porquê: “eu disse ao Cristiano que ia só para fazer companhia, afinal sem o navegador o carro fica mais leve!

Mas mesmo assim ele não se demoveu. Diz que a equipa é uma equipa, e que só faz sentido ser assim”.

Complementando o seu navegador, o piloto foi muito convicto sobre este ponto: “cada prova é mais uma oportunidade de melhorar o nosso entrosamento.

Além disso, como líder deste projecto, partilho o suor da sua construção com a minha equipa, mas partilho igualmente a satisfação do seu usufruto.

Em relação ao excesso de peso, é uma questão secundária. Carrega-se mais um pouco no acelerador!

O meu navegador vai comigo dentro do carro, vamos tirar as nossas notas e fazer como se numa prova de rally se tratasse.

Só assim tem lógica, na minha perspectiva. Bem sei que não é o normal, mas nós somos assim, gostamos de fazer diferente (risos)”.

Almada Extreme Sprint, tudo no mesmo espaço

O Almada Extreme Sprint vai reunir, num mesmo espaço, o traçado da prova, o parque de assistência, e diversas outras atividades de grande relevo, como exposição de clássicos, stands de marcas, entre outras atividades.

Para além da modalidade “Sprint”, irá também decorrer a modalidade “Regularidade”, e a “Revival”, onde carros de competição com uma grande tradição e história, irão percorrer o mesmo traçado.

Nesta edição, o homenageado será Joaquim Santos, um dos maiores pilotos de ralis de Portugal.

O Almada Extreme Sprint começa já hoje, sábado dia 1, da parte da tarde, com as verificações técnicas e documentais, com a competição propriamente dita a começar no domingo, dia 2, pelas 09:00. A entrada é livre.