SÉBASTIAN LOEB PERDE TEMPO MAS MANTÉM A LIDERANÇA

Sébastian Loeb / Edouard Boulanger (Dacia) perde tempo mas mantém primeiro posto.

Vantagem do líder Sébastian Loeb aumentou, numa etapa que foi ganha por Lucas Moraes

Tem, agora, 1m27s de vantagem sobre Seth Quintero/Andrew Short (Toyota).

Furos, avarias mecânicas e erros de navegação.

Foi assim o quarto dia do Rally-Raid Portugal, com a dupla Lucas Moraes / Dennis Zenz (Dacia) a levar a melhor sobre a concorrência e a subir ao último lugar do pódio na geral.

Dennis Zenz e Lucas Moraes – Foto: Paulo Maria / Rally-Raid Portugal

O vencedor não escondia a satisfação: “fizemos uma boa prova, limpa. O Dennis navegou super bem.

Mas foi muito difícil [com a pista] muito estreita para o nosso carro e lisa”, declarou de sorriso aberto o brasileiro.

Nas motos Bruno Santos (Husqvarna) voltou a estar aguerrido, mas foi Daniel Sanders (KTM) quem levou de vencida a etapa e, assim, consolidou o primeiro lugar.

Nasser Al Attiyah (Dacia), com problemas mecânicos, e Henk Lategan (Toyota), que sofreu um acidente, atrasaram-se bastante, mas podem retomar as pistas no dia de hoje.

Com a derrota do dia anterior ainda a pesar, os pilotos da Toyota saíram para as pistas com o propósito de atacar a liderança.

Porém, vários furos atrasaram Quintero e Ferreira.

Além disso, uma penalização de dois minutos por excesso de velocidade atribuída ao português, atrasou-o ainda mais.

Sem problemas, Lucas Moraes impôs o seu ritmo nas pistas rápidas da Extremadura espanhola e assegurou a vitória na etapa.

João Ferreira – Foto: Paulo Maria / Rally-Raid

João Ferreira “admito que pudéssemos ganhar a etapa”

À chegada – e ainda antes de saber da penalização sofrida – Ferreira era o porta-voz do desalento da equipa:

“furámos perto do final e tivemos de mudar o pneu.

Vínhamos a impor um ritmo forte e se fizemos o segundo melhor tempo com o furo, admito que pudéssemos ganhar a etapa, mas é o que é”, declarou.

“vínhamos bem no início” Sébastian Loeb

Sébastian Loeb mantinha o pragmatismo que lhe é reconhecido, depois de também ele ter sofrido um furo nos derradeiros quilómetros do setor seletivo:

“vínhamos bem no início, mas tivemos um furo no final, na mesma pedra do ano passado, no mesmo sítio, e não vi.

Furámos e tivemos de mudar o pneu, o que nos fez perder tempo. Depois optei por ser mais cauteloso, já que o trilho começou a ficar um pouco mais escorregadio”, concluiu.

Alexandre Pinto / Bernardo Oliveira – Foto: Paulo Maria / Rally-Raid Portugal

Alexandre Pinto imparável na sua categoria

Entre os Challenger, a dupla Alexandre Pinto / Bernardo Oliveira (Taurus) voltou a ganhar a etapa e saltou para a liderança.

Encontram-se à frente de Charles Munster / Xavier Panseri (KTM) e Puck Klaassen / Augusto Sanz (KTM).

O andamento da dupla portuguesa tem sido muito alto nos últimos dois dias.

Depois de perder quase 15 minutos na primeira etapa, recuperou a desvantagem e, neste momento, estão na frente da classificação com 4m14s sobre os segundo classificados.

Na categoria SSV, a disputa foi ao segundo, com os cinco primeiros de faca nos dentes.

Dispostos a redimir-se dos problemas mecânicos do dia anterior, Luís Cidade e Valter Cardoso (Can-Am) trocaram várias vezes de posição na frente com Luís Portela Morais / David Megre (Polaris), Andrea Deldossi / Jeremy Tricaud (Can-Am), Miguel Barbosa / Joel Lutas (Polaris) e João Monteiro / Nuno Morais (Can-Am).

Mas, no final, foi Cidade a levar a melhor sobre Barbosa e Portela Morais. Neste momento, as duas equipas estão separadas por 1m43s, com vantagem para a formação do carro 408.

Em Stock foi a vez da dupla Stéphane Peterhansel / Michael Metge (Defender) vencer a etapa.

Com este triunfo, assumiu, também, a liderança da categoria com quase sete minutos de vantagem sobre Rokas Baciuska.

Daniel Sanders – Foto: Paulo Maria / Rally-Raid Portugal

Daniel Sanders repete triunfo em etapa

Num dia em que a escolha de pneus desempenhou um papel relevante, dadas as características das pistas e pela chuva que caiu, Bruno Santos (Husqvarna) voltou à carga.

Mas foi Sanders que arrecadou a vitória no setor seletivo, com o português a ficar em segundo, a apenas 59 segundos.

Após a terceira etapa, Tosha Schareina (Honda) é segundo e Santos é terceiro, com o mesmo tempo de Adrien Van Beveren (Honda), quarto classificado, após mais de sete horas de prova.

Na zona final de cronometragem, Sanders revelava a estratégia seguida:

“foi mais um dia complicado, a escorregar de um lado para o outro, mas foi divertido. Ontem fui demasiado lento, mas hoje puxei um pouco mais”, confessou o australiano.

Acerca da escolha de pneus, Sanders detalhava um pouco mais o raciocínio seguido:

“acho que todos, à exceção dos meus companheiros de equipa, escolheram pneus macios, por isso sabíamos que iriam puxar o máximo possível.

Esta foi a etapa onde, no ano passado, destruí [o pneu], mas desta vez todos estavam com o mesmo pneu por isso foi justo.

Foi apenas uma questão de escorregar de um lado para o outro e seguir”, destacou Sanders.

Bruno Santos – Foto: Paulo Maria / Rally-Raid Portugal

Bruno Santos “no final já estava a ficar um pouco cansado”

Após liderar por momentos o setor seletivo, Bruno Santos chegava em segundo e mostrava-se conformado:

“foi bom a chuva ter caído, o terreno estava muito bom, com zonas de muita tração e pistas muito rápidas, outras mais lentas e técnicas pelo meio dos olivais.

Senti-me bem na moto, mas no final já estava a ficar um pouco cansado”, confessou.

A liderança de Bruno Santos em Rally2 cresceu, com Martim Ventura (Honda) a mais de 12 minutos na classificação e Neels Theric (Kove) a 14 minutos.

Em Rally3, a grande surpresa foi a vitória do mongol Murun Purevdorj, que aproveitou os azares dos irmãos Amaral para vencer uma etapa pela primeira vez no W2RC.

Gonçalo Amaral (Honda) mantém, ainda assim, o primeiro lugar da categoria.

Nos Quad, o vencedor foi Antanas Kanopkinas (CFMoto) e Adomas Gancierius (CFMoto) continua na liderança da categoria.